manutenzione straordinaria

SOSTITUZIONE DELLE FUNI: Le funi di trazione di un ascensore sostengono il carico sospeso della cabina e del contrappeso.
Rappresentano un organo importantissimo e la loro condizione deve essere sempre e certamente perfetta, per garantire l’esercizio dell’elevatore in totale sicurezza.
Mediamente devono essere sostituite dopo circa 20 anni di intervento, ma in alcuni elevatori specie quelli con solo due funi o in quegli ascensori che hanno il macchinario posto in basso o con uso molto intenso richiedono un controllo attentissimo ed un ricambio più frequente.
Sostituzione delle funi di trazione con impiego di nuove funi in acciaio flessibile del tipo a 114 fili elementari, aventi diametro e lunghezza opportuna.
Rifacimento delle impiombature sui tiranti dell’arcata e del contrappeso e contrassegnatura delle nuove funi con vernice bianca indicante lo stazionamento al piano in caso di manovra di emergenza.
Trasporto alla discarica delle vecchie funi.
SOSTITUZIONE DEL QUADRO DI MANOVRA: Il quadro di manovra è il cervello dell’ascensore esso comanda e controlla tutte le funzioni dell’ascensore.
Le moderne tecnologie a microprocessori ha notevolmente semplificato i quadri di manovra introducendo nuove funzioni come la ricerca e memoria dei guasti.
Tali quadri maggiormente complessi richiedono personale altamente specializzato, anche se gli interventi di manutenzione risultano notevolmente ridotti su tutti gli elevatori con vecchi quadri analogici a relais, si deve assolutamente provvedere alla sostituzione del quadro di manovra.
Sostituzione del quadro di manovra con impiego di nuovo quadro a controllo elettronico a microprocessori di tipo per impianto normale, costruito secondo le nuove disposizioni normative CEE, comprendente i dispositivi di movimento, controllo, alimentazione e protezione elettrica dell’impianto di ascensore.
Rifacimento degli allacci elettrici della linea fissa e mobile al nuovo quadro di manovra.
Rimozione del materiale di risulta e trasporto alla discarica
SOSTITUZIONE DELL’ARGANO MOTORE: Il gruppo argano – motore è il componente che si occupa di trasmettere il movimento alla cabina mobile
Mediamente è un apparato molto longevo, se l’ascensore è ben progettato e dimensionato, la sostituzione è necessaria dopo circa 30/35 anni. Oltre alla tenuta del motore elettrico è necessario controllare lo stato della coppia elicoidale, infatti un’improvvisa rottura della stessa, anche se piuttosto rara, può provocare incidenti molto gravi.
Nella sostituzione dell’argano vanno rispettati i parametri fondamentali in base ai quali l’elevatore è stato progettato e si consiglia in tali casi di introdurre la 2° velocità per il rallentamento al piano adottando motori a doppio avvolgimento.
Sostituzione dell’argano motore di sollevamento, previo smantellamento di quello attualmente in opera, ed installazione di un nuovo argano di sollevamento di marca FAER, completo di: Motore asincrono trifase, con corona e vite senza fine in batì a immersione d’olio.
Puleggia di trazione, supporto di fissaggio, realizzazione delle travature di adattamento con saldatura di piastre di fondazione, applicazione di tamponi in gomma per attutire i rumori, verniciatura
SOSTITUZIONE DEI CAVI E DELLE LINEE: Rifacimento completo di tutte le linee elettriche fisse del vano corsa (serrature, commutatori, bottoniere, finecorsa ecc.) con smantellamento di quelle attuali e realizzazione della nuova linea con conduttori unipolari sez. m.m.1 con isolamento antiinvecchiante del grado 3 incanalati in tubo plastico di tipo pesante autoestinguente.
Rifacimento di tutte le connessioni elettriche dalle apparecchiature del vano corsa al quadro di manovra.
Regolarizzazione del circuito di messa a terra con realizzazione di un pozzetto dispersore con impiego di un palo di rame conficcato nel terreno all’interno del vano corsa.
Esecuzione delle prove di isolamento dei circuiti di manovra verso terra.
Sostituzione dei cavi elettrici flessibili, di connessione del quadro elettrico con la cabina mobile, con impiego di nuove coppie di cavi piatti a 16 conduttori a doppio isolamento di tipo antinvecchiante
Rifacimento delle connessioni elettriche dalla cabina mobile al quadro di manovra.
SOSTITUZIONE DEL PARACADUTE: Sostituzione del paracadute dell’arcata della cabina mobile con sostituzione dei rullini cotronati, registrazione dei tiranti di azionamento dei cunei di bloccaggio, ingrassaggio e lubrificazione particolare del dispositivo, registrazione o sostituzione del contatto di arcata.
SOSTITUZIONE DELLE SERRATURE: Sostituzione di tutte le serrature delle porte di piano con impiego di altre nuove serrature di marca D.M.G. complete di parte elettrica e meccanica con maniglia a pomolo cromato o in ottone lucido, adattamento del montante e delle porte per accogliere le nuove serrature e fornitura di nuova borchia di guarnizione